Secours Routier Pompiers : Formation VSR et Techniques de Désincarcération

Qu'est-ce que le secours routier ?

Le secours routier désigne l'ensemble des opérations menées par les sapeurs-pompiers pour porter secours aux victimes d'accidents de la circulation. La désincarcération – extraction des personnes piégées dans un véhicule – en est la mission la plus technique et exigeante.

Missions et chiffres clés

Les pompiers interviennent sur plusieurs milliers d'accidents de la route chaque année en France. Leurs missions incluent :

• Sécurisation de la zone : balisage, éclairage, protection des intervenants
• Stabilisation du véhicule : calage pour éviter tout mouvement
• Prise en charge des victimes : premiers secours, immobilisation
• Désincarcération : découpe et extraction si nécessaire
• Relevage et transport vers les structures médicales

L'évolution du secours routier

Le secours routier a considérablement évolué ces dernières décennies. Les véhicules modernes sont plus résistants (acier haute résistance, airbags multiples), ce qui complique les opérations de découpe. Parallèlement, les équipements de désincarcération sont devenus plus performants et ergonomiques.

Source : holmatro.com

Les équipements du secours routier

Le VSR (Véhicule de Secours Routier)

Le VSR est le véhicule dédié aux interventions sur accident de circulation. Il existe en plusieurs catégories :

Type	Utilisation
VSR Léger	Accidents de véhicules légers
VSR Moyen	Accidents complexes, multi-véhicules
VSR Lourd	Poids-lourds, autobus, situations exceptionnelles

Le VSR transporte tout le matériel nécessaire à la désincarcération : outils hydrauliques, équipements de protection, matériel de calage et de stabilisation.

Pinces, cisailles et écarteuses hydrauliques

Les outils de désincarcération sont le cœur de l'équipement secours routier :

• Cisailles : pour couper les montants, le toit, les portières
• Écarteuses : pour créer des ouvertures en écartant les structures
• Vérins : pour soulever ou écarter des éléments lourds
• Outils combinés : réunissant plusieurs fonctions

Les constructeurs comme Holmatro et Lukas sont les références mondiales. La série Pentheon d'Holmatro, fonctionnant sur batterie, offre une vitesse et une puissance remarquables sans les contraintes des flexibles hydrauliques traditionnels.

Équipements de protection et stabilisation

• Cales et blocs : pour immobiliser le véhicule accidenté
• Housses de protection airbags : pour sécuriser les airbags non déclenchés
• Protections de bords tranchants : pour éviter les blessures sur les parties découpées
• Brise-vitres : pour accéder rapidement à l'habitacle

Les techniques de désincarcération

Sécurisation de la zone

La première étape est la protection du site : balisage routier, signalisation lumineuse, neutralisation des risques (coupure du contact véhicule, protection contre l'incendie). Les pompiers portent des équipements haute visibilité.

Calage et stabilisation du véhicule

Avant toute intervention sur les victimes, le véhicule doit être parfaitement stabilisé. Des cales et sangles immobilisent la carrosserie pour éviter tout mouvement pendant la découpe. Cette étape est cruciale pour la sécurité des victimes et des intervenants.

Techniques de découpe et extraction

Les principales techniques de désincarcération sont :

• Ouverture de porte : par arrachement des charnières ou de la serrure
• Dépavillonnage : retrait partiel ou total du toit
• Dépose du tableau de bord : relevage pour libérer les membres inférieurs
• Découpe du plancher : dans les cas les plus complexes

Tout au long de l'opération, un équipier reste au contact de la victime pour la rassurer et surveiller son état.

Source : sdis56.fr

Les formations secours routier

SR1, SR2, SR3 : progression

Niveau	Fonction	Contenu
SR1 (Équipier)	Équipier secours routier	Techniques de base, utilisation du matériel
SR2 (Chef d'agrès)	Chef d'équipe SR	Commandement, stratégie d'intervention
SR3 (Spécialiste)	Expert désincarcération	Véhicules lourds, situations complexes

La formation SR1 dure environ 30 heures et couvre la protection individuelle, la stabilisation, les techniques de découpe et l'extraction des victimes.

Chef d'agrès secours routier

Le chef d'agrès SR coordonne l'intervention : il analyse la situation, détermine la stratégie de désincarcération, répartit les tâches et assure la sécurité de l'ensemble de l'opération.

Les défis actuels : véhicules électriques et hybrides

Les véhicules électriques et hybrides posent de nouveaux défis aux équipes de secours :

• Risque électrique : batteries haute tension (400 à 800 V)
• Zones de découpe spécifiques : éviter les câbles haute tension
• Risque d'incendie différé : emballement thermique des batteries
• Formations spécifiques : nouvelles procédures de sécurisation

Les SDIS adaptent leurs formations et équipements pour répondre à ces évolutions technologiques.