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Concours Pompiers :
Guide complet des véhicules de pompiers en France : VSAV, FPT, EPA, CCF, véhicules spécialisés. Caractéristiques techniques et innovations 2025.
Les véhicules de pompiers constituent le cœur opérationnel des Services Départementaux d'Incendie et de Secours. Du camion rouge emblématique aux engins spécialisés, découvrez l'ensemble de la flotte utilisée par les sapeurs-pompiers français.
La France dispose d'un parc de plus de 30 000 véhicules répartis dans les 97 SDIS. Ce parc comprend notamment :
Plusieurs constructeurs français et européens équipent les SDIS :
Source : sides.fr
Le VSAV est le véhicule le plus fréquemment engagé par les pompiers. Il assure les missions de secours à personnes : malaises, accidents domestiques, sportifs ou de la circulation.
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Châssis | Renault Master, Fiat Ducato (3,5 t) |
| Équipage | 3 sapeurs-pompiers (chef d'agrès + 2 équipiers) |
| Équipements | Brancard, oxygène, défibrillateur, matériel de réanimation |
| Puissance | ≈ 130 CV |
La cellule sanitaire du VSAV permet la prise en charge d'un patient allongé avec tout le matériel nécessaire aux gestes de premiers secours.
Le VLI transporte un infirmier sapeur-pompier pour renforcer les équipes VSAV sur les cas les plus graves. C'est un véhicule léger (type Peugeot Partner) équipé de matériel de soins avancés.
Source : defense.gouv.fr
Le FPT est le véhicule emblématique des pompiers. C'est l'engin de base pour la lutte contre les incendies urbains.
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Citerne eau | 3 000 litres |
| Pompe | 1 500 l/min à 15 bars |
| Tuyaux | 700 mètres |
| Émulseur | 200 litres |
| Équipage | 6 à 8 sapeurs-pompiers |
Le FPT transporte également du matériel de sauvetage (échelles à coulisse, haches, pinces) et de protection (ARI - Appareils Respiratoires Isolants).
L'EPA, surnommée « grande échelle », est indispensable pour les interventions en hauteur : sauvetages aux étages, attaque des feux par l'extérieur.
Le CCF est l'engin tout-terrain dédié à la lutte contre les feux de forêts et de végétation. Il existe en trois catégories :
| Type | Tonnage | Citerne |
|---|---|---|
| CCF Léger (CCFL) | 3 à 7,5 t | 600 à 2 000 L |
| CCF Moyen (CCFM) | 7,5 à 16 t | 2 000 à 4 000 L |
| CCF Super (CCFS) | + de 16 t | 9 000 à 13 000 L |
Ces véhicules 4x4 sont capables d'évoluer sur des pistes forestières étroites et escarpées. Leur équipage de 4 personnes est formé à la spécialité FDF.
Le VSR intervient sur les accidents de la circulation pour désincarcérer les victimes. Il embarque des outils de découpe hydrauliques (pinces, cisailles, vérins) et du matériel de calage.
Le VPL transporte une équipe de plongeurs spécialisés et leur matériel (bouteilles, combinaisons, détecteurs de victimes). Il intervient pour les noyades, recherches en milieu aquatique et interventions subaquatiques.
Les véhicules du Groupe de Reconnaissance et d'Intervention en Milieu Périlleux transportent cordes, baudriers, descendeurs et tout le matériel nécessaire aux interventions en hauteur ou en profondeur.
Le CEPOL est dédié aux risques technologiques : fuites de produits chimiques, pollutions aquatiques. Il embarque du matériel de confinement, d'absorption et de protection.
Plusieurs SDIS expérimentent des véhicules électriques ou hybrides pour les missions de secours à personnes. Les avantages sont multiples : silence en intervention (moins de stress pour les victimes), zéro émission locale, économies de carburant.
Des constructeurs comme Renault et Volvo développent des châssis électriques adaptés aux contraintes du secours.
Les drones sont désormais utilisés par de nombreux SDIS pour :
Des robots d'extinction télécommandés permettent également d'intervenir dans des environnements trop dangereux pour les sapeurs-pompiers.
Une caserne de taille moyenne (centre de secours principal) dispose généralement de :
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